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在上，每萬名產業(yè)工人的工業(yè)機器人擁有量是評價制造業(yè)水平的重要標準之一。

    據機器人聯合會（IFR)提供的數據顯示，截至2017年第三季度，平均每萬名產業(yè)工人的工業(yè)機器人擁有量為69臺，中國每萬名產業(yè)工人的工業(yè)機器人擁有量為49臺。目前，中國機器人的推廣和普及都正在加速，更需進一步提速。機器人聯合會（IFR）數據顯示，2017年，工業(yè)機器人銷售額超過147億美元。

   在機器人產業(yè)中，大部分的光芒來自瑞士ABB、德國庫卡、日本發(fā)那科和安川電機組成的工業(yè)機器人“四大家族”。目前國內市場用到進口產品的比重也在增加，需求量也不少。上海維特銳與這些品牌的工廠也有部分合作，相關產品可以隨時到站內。

   雖然，像《復仇者聯盟》里鋼鐵俠這樣的戰(zhàn)斗機器人目前仍舊停留在科幻電影里。但作為20世紀人類的發(fā)明之一，以工業(yè)機器人和服務機器人為主的機器人產業(yè)已經開始進入人們的生活、生產等各種領域。其中，工業(yè)機器人與工業(yè)大規(guī)模生產息息相關，能提率、削減生產成本、提升品質、降低能耗。從2015年《中國制造2025》規(guī)劃落地開始，我國的機器人產業(yè)已進入高速的追趕期，同時，中國工業(yè)機器人產業(yè)加速向產品、人工智能領域邁進。

    *，過去五年，中國品牌把握住的歷史機遇。借助于機器人大生產，通過產品品質的迅速提升，超越合資品牌，成為贏家的同時，還提升了中國品牌的傳統(tǒng)形象。作為典型莫過于汽車，在中國汽車的崛起過程當中，中國機器人企業(yè)厥功至偉。中國汽車工業(yè)協會副會長師建華建議，中國品牌要以更加開放的心態(tài)，融入到產業(yè)當中，全面提高品牌形象和產品品質——這對于和汽車制造業(yè)有密切關聯的工業(yè)機器人行業(yè)提出更高的要求，需要承擔新的歷史責任。根據前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《2018~2023年中國產業(yè)園區(qū)規(guī)劃布局與運營管理分析報告》，截至2018年2月包括廣州在內全國共有65個機器人產業(yè)園在建或已建成。但這只是*步，更為艱巨的挑戰(zhàn)還在后面。

    分析認為，中國機器人企業(yè)要以過去20年的合作經驗，加速創(chuàng)新；在未來5~7年內，進一步提升機器人的數量，擴大占領*。當然，在追求速度的同時，中國機器人企業(yè)還要強調高質量的發(fā)展，并根據用戶需求，提供定制化服務。“中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。”今年4月，海南博鰲論壇傳遞出的中國開放強音，昭示出中國改革不停歇、開放不止步的堅定信心與決心。智能制造是新一輪改革開放的先鋒，工業(yè)自動化是實現智能制造的前提。

    中國機器人企業(yè)在堅持自主研發(fā)掌握核心技術的同時，也要學會從市場出發(fā)，注重學習與吸收，加速“中國式創(chuàng)新”。