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亞德客氣缸蓋的鑄造缺陷及鑄造要求

  氣缸蓋的質量直接關系到柴油機的性能。針對新開發(fā)的亞德客氣缸蓋結構復雜,易產生縮孔、氣孔等鑄造缺陷,造成鑄件滲漏的問題,從氣缸蓋鑄件的技術要求出發(fā),介紹了具體的生產設備、爐料配比、化學成分、工藝等生產條件。
  
  分析氣缸蓋鑄件生產過程中縮孔、氣孔產生的原因。結合操作現場的實際情況,通過優(yōu)化鑄造工藝,如設置冷鐵、采用蓄熱系數較高的鉻鐵礦樹脂覆膜砂、適當降低澆注溫度和速度、預先高溫烘烤石墨芯、增加出氣冒口等,有效地消除了相關缺陷,綜合廢品率控制在了3%以內。
  
  氣缸蓋是柴油機上的關鍵件,在柴油機工作過程中,承受著高溫高壓的循環(huán)沖擊,工作條件惡劣。亞德客氣缸蓋較以往生產的氣缸蓋結構復雜、技術要求高,既要求高的強度、致密性和均勻性,又要求有良好的鑄造性能。
  
  為了減少縮孔、氣孔等鑄造缺陷,提升氣缸蓋的質量,筆者根據技術要求,從鑄件結構和工藝等方面分析了縮孔、氣孔缺陷產生的原因,并相應采取了應對措施,優(yōu)化鑄造工藝,從而消除了鑄造缺陷,解決了滲漏問題,批量生產后,產品質量穩(wěn)定,廢品率降低。
  
  亞德客氣缸蓋材料為QT400-15,是典型的薄壁復雜鑄件。鑄件的質量要求很高,既要求高的強度、致密性和均勻性,又要求有良好的鑄造性能,其主要技術要求如下:
  
  1、鑄件在機加工后,需進行1.47MPa低壓泵水和17.625MPa高壓泵水試驗,無滲漏狀況;
  
  2、組織致密,特別是導管孔、油管孔內不允許存在縮孔、縮松等缺陷;
  
  3、水腔內光滑無毛刺,水腔和氣道間壁厚必須控制在6~8mm之間。鑄件尺寸精度必須達到CT10~CT11級。

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