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日本SMC薄型氣缸MU/MDU-Z系列
日本SMC薄型氣缸MU/MDU-Z系列技術(shù)參數(shù)：
多空間可以由一個(gè)活塞橢圓形被保存。 汽缸可以安裝從多方面方向。
和小磁性開關(guān)安裝從四個(gè)方向接受。
- 有自動(dòng)開關(guān)的無突起。
蚊子的行程300mm。
- 帶磁性開關(guān)（MDU系列：MDU，MDUW）
日本SMC薄型氣缸MU/MDU-Z系列故障檢修排除及維護(hù)
1.SMC氣缸使用清潔、干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤杏袡C(jī)溶劑、合成油、鹽、腐蝕性氣體等，如遇鋼瓶、閥門的故障。安裝前。連接管內(nèi)部充分吹洗，不要遲到，灰塵，芯片密封件到氣缸，閥門雜志。在灰塵中，有水滴，油滴，桿面應(yīng)與伸縮保護(hù)套，安裝，不要扭曲狀態(tài)。不能使用伸縮式保護(hù)套，應(yīng)使用氣缸或具有強(qiáng)防塵圈的防水筒。
2.SMC氣缸環(huán)境溫度和缸內(nèi)介質(zhì)的溫度，如果磁開關(guān)超出10-60 C、無磁性開關(guān)，如果它超出10-70。在強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境下，應(yīng)選用具有強(qiáng)磁場(chǎng)的自動(dòng)開關(guān)。在密封圈的霧狀或霧狀的薄霧中不能使用標(biāo)準(zhǔn)的鋼瓶。
3.SMC氣缸時(shí)，應(yīng)配置合適的油霧油霧。不給油潤滑短行程氣缸，由于SMC氣缸預(yù)先添加了潤滑脂，可長期使用。這個(gè)汽缸也可以使用，但一旦到了SMC氣缸，它可能不會(huì)停止SMC氣缸。由于預(yù)加潤滑脂可能已被洗掉，而不是石油將導(dǎo)致壞缸?；钊麠U只能承受活塞桿上的軸向載荷。為避免橫向荷載和偏心荷載在活塞桿上的應(yīng)用。當(dāng)有橫向載荷時(shí)，活塞桿應(yīng)加上導(dǎo)向裝置，或使用導(dǎo)桿筒等。氣缸的力，應(yīng)安裝氣缸，防止松動(dòng)，變形和措施你回來。
4.SMC氣缸在安裝固定油缸時(shí)，活塞桿的載荷和軸線必須保持*。安裝環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸在飛機(jī)上擺動(dòng)和負(fù)載。否則，光是密封件往往是偏心磨損，造成泄漏，使氣缸的使用壽命降低；氣缸不動(dòng)。東西，缸內(nèi)會(huì)有沖擊作用，可能對(duì)機(jī)體造成傷害和裝置
5.SMC氣缸的滑動(dòng)部分和活塞桿不損壞，防止氣缸損壞、活塞桿密封圈等。緩沖閥應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)谋３挚臻g的調(diào)整，磁開關(guān)等應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)陌惭b和調(diào)整的空間。如果汽缸長時(shí)間不使用，應(yīng)在一個(gè)月的動(dòng)作時(shí)間，并保護(hù)油，防止生銹。通常用于油，而不是給油缸不能作為無桿氣缸，在漏油的情況下。
日本SMC薄型氣缸MU/MDU-Z系列內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2）端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
| 格式 | 系列 | 驅(qū)動(dòng) | 缸徑（mm） |
|---|---|---|---|
| 標(biāo)準(zhǔn)型 | MU-Z | 雙作用，單桿 | 25,32,40,50,63 |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 | MU-Z | 單作用（推拉式） | 25,32,40,50,63 |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 | MUW-Z | 雙作用，雙桿 | 25,32,40,50,63 |
CDQ2A63-35DM
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CDQ2A63-40DZ-XC35
CDQ2A63-45D
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日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件，經(jīng)分水過濾、減壓、加潤滑油處理后，具有一定壓力的干燥、潔凈、潤滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。電磁閥接收電控柜信號(hào)，控制氣缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)、卸灰、離線清灰引、返吹風(fēng)轉(zhuǎn)換等自動(dòng)化過程。標(biāo)準(zhǔn)氣缸可分為:63、80、100、125規(guī)格。 氣缸的正常工作條件:介質(zhì)、環(huán)境溫度為-5~70℃，工作壓力為0.1~1Mpa.氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍為50~500mm/S.電磁閥K25JD至25系列二位五通截止式換向閥可分為五口二位/五口三位系列規(guī)格，要根據(jù)工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、安裝形式的電磁閥。也可根據(jù)實(shí)際用途配套選用。
